광주 군공항의 무안 이전을 추진하면서 정부와 관계기관이 무안지역에 내놓은 각종 지원 약속이 실제 사업으로 얼마나 이어지고 있는지 따져봐야 한다는 목소리가 커지고 있다.

특히 무안국제공항 정상화가 장기간 지연되는 상황에서 광주공항 국제선 임시운항 방안까지 검토되면서 정부가 약속한 ‘민·군공항 통합 이전’의 정책 방향마저 흔들리는 것 아니냐는 우려가 제기된다.

논란은 지난 8월 불거진 ‘광주공항 10월 국제선 취항’ 보도에서 시작됐다. 국토교통부가 공식 부인하긴 했으나 상황은 단순하지 않다.

무안공항 활주로에서 포장면 내구성 저하 등 안전 문제가 확인돼 추가 점검이 진행 중이고 국토부가 광주공항 국제선 임시운항 방안을 완전히 배제하지 않고 검토 중인 것으로 알려졌기 때문이다.

문제는 무안공항이다. 정부는 광주 군공항 이전 명목으로 무안에 1조원 규모 지원과 국가산단 조성 등을 약속했다. 지난 8월 신규 국가산단 후보지로 지정됐지만 이는 사업의 출발점일 뿐 완성이 아니다.

1조원 규모의 지원 역시 군민들이 실제 체감할 정도로 집행된 단계라고 보기는 어렵다. 약속한 사업 중 무엇이 확정됐고 얼마의 예산이 반영됐는지 구체적인 이행표를 공개해야 한다는 지적이 나오는 이유다.

더 큰 문제는 공항 정책의 우선순위다. 무안공항은 서남권 관문 국제공항으로 육성하겠다는 정부 정책의 핵심 시설이다.

그런데 무안공항은 활주로 문제로 정상화 시점이 불투명해진 반면, 광주공항은 국제선을 띄우기 위해 출입국·통관·검역(CIQ) 등 별도의 예산과 행정력 투입이 검토되고 있다.

정부는 활주로 안전 문제가 장기간의 공항 폐쇄 기간 동안 왜 점검 및 보수되지 못했는지 정상화까지 실제 얼마나 걸리는지에 대해 투명한 설명이 필요하다.

군공항 이전을 요구하며 무안에는 대규모 지원을 약속하고 다른 한편에서 광주공항 국제선 운항을 따로 준비한다면 무안군민들은 정책의 일관성을 의심할 수밖에 없다.

국가산단 후보지 지정이라는 첫 단추는 끼워졌다. 이제 필요한 것은 또 다른 약속이 아니다. 무안군민에게 진정 필요한 것은 ‘해주겠다’는 약속이 아니라 언제, 무엇을, 어떻게 이행할 것인지에 대한 정부의 명확한 답이다.