현대자동차그룹이 2026년 새해를 맞아 ‘미래 산업 전환의 주도권 확보’와 ‘지속 가능한 성장’을 위한 청사진을 제시했다.

현대차그룹은 5일 정의선 회장을 비롯한 주요 경영진이 참석한 가운데 좌담회 형식의 신년회를 개최하고, 해당 영상을 전 세계 임직원들에게 공유했다.

이번 신년회는 급변하는 글로벌 경영 환경 속에서 그룹의 미래 방향성을 명확히 하고 구성원 간의 공감대를 형성하기 위해 마련됐다.

◇정의선 회장, 5대 경영 키워드 제시…“고객 관점의 파괴적 혁신 필요”

정의선 회장은 새해 메시지를 통해 올해를 “위기 요인이 현실화되는 엄중한 한 해”로 진단했다. 글로벌 공급망 재편과 지정학적 갈등, AI 기술 패권 경쟁이 심화되는 가운데 현대차그룹이 생존을 넘어 시장을 선도하기 위한 5가지 핵심 방향을 제시했다.

정 회장이 꼽은 5대 키워드는 ▲고객 관점의 체질 개선 ▲민첩한 의사결정 ▲공급 생태계 상생 확대 ▲과감한 외부 협업 ▲산업의 새로운 기준 선도다.

특히 정 회장은 “우리를 지켜줄 가장 큰 버팀목은 깊은 성찰에서 비롯되는 체질 개선”이라며 “제품 기획과 개발 과정에서 고객의 시각이 충분히 반영됐는지 스스로 엄격하게 질문해야 한다”고 강조했다. 또한, 리더들이 모니터 앞을 벗어나 현장에서 본질을 파악하고, 형식에 얽매이지 않는 민첩한 보고와 의사결정 문화를 정착시킬 것을 당부했다.

◇“AI는 기업 생존의 열쇠”…‘피지컬 AI’ 집중

이번 신년회에서 가장 주목받은 키워드는 단연 ‘AI(인공지능)’였다. 정의선 회장은 AI를 단순한 도구가 아닌 “기업 진화의 원동력이자 패러다임을 바꾸는 범용 지능 기술”로 정의하며 AI 역량을 내부 조직의 생명력으로 내재화해야 한다고 역설했다.

정 회장은 특히 현대차그룹의 강점으로 ‘피지컬 AI’를 꼽았다. 그는 “자동차와 로봇 같은 ‘움직이는 실체’와 제조 공정 데이터는 빅테크 기업이 쉽게 모방할 수 없는 우리만의 강력한 무기”라며 하드웨어 제조 역량과 AI 기술을 결합해 승부수를 던지겠다는 의지를 분명히 했다.

◇SDV 전환 가속화 및 로보택시 상용화…미래 모빌리티 ‘박차’

경영진 좌담회에서는 SDV(소프트웨어 중심 자동차)와 로보틱스, 수소 사업 등 구체적인 신사업 로드맵도 공개됐다.

장재훈 부회장은 “SDV 전환은 그룹의 생존이 걸린 타협할 수 없는 방향”이라며 포티투닷(42dot)과의 협력을 강화하고, 다양한 차종으로 SDV 적용을 확대하겠다고 밝혔다. 자율주행 합작사 ‘모셔널’은 올해 말 미국 라스베이거스에서 아이오닉5 기반의 완전 무인 로보택시 상용화를 추진할 계획이다.

로보틱스 분야에서는 보스턴다이나믹스와의 협력을 통해 하드웨어와 AI를 동시에 고도화한다. 물류 로봇 ‘스트레치’와 사족보행 로봇 ‘스팟’의 현장 투입을 늘리는 한편, 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 개발을 통해 위험 작업의 자동화를 실현한다는 구상이다.

◇계열사별 맞춤 전략…2030년까지 국내 125.2조원 투자

계열사별 경영 목표도 구체화됐다. 현대차는 하이브리드와 EV, 내연기관을 아우르는 유연한 생산 전략으로 관세 리스크에 대응하고 제네시스 하이브리드 모델을 도입한다. 기아는 올해 6% 이상의 성장을 목표로 PBV(목적 기반 모빌리티) 생태계 구축과 동남아 신규 시장 공략에 집중한다. 현대모비스는 글로벌 SDV 표준 확산을 위한 전략적 파트너로서 반도체와 로보틱스 핵심 부품 사업을 강화한다.

성 김 사장은 지정학적 리스크에 대비한 선제적 모니터링 체계를, 만프레드 하러 사장은 고도화된 자율주행 기능(레벨 2+) 등 미래 R&D 로드맵을 설명하며 힘을 보탰다.

정의선 회장은 “2030년까지 국내에 예정된 125조2천억원의 투자는 단순히 외형을 키우는 것이 아니라 질적 성장을 위한 계기가 될 것”이라고 언급했다. 이어 조직 문화와 관련해 “문제를 숨기지 않고 수면 위로 올려 함께 해결하는 문화가 당연시돼야 한다”며 리더들의 변화를 촉구했다.

마지막으로 정주영 창업회장의 도전 정신을 인용하며 “미래가 불확실하기에 우리는 더욱 ‘한 팀’이 돼야 한다”는 메시지로 임직원들을 격려하며 신년회를 마무리했다./임채만 기자