광주 자동차산업이 안정적인 생산 실적과 수출 호조로 지역 경제의 든든한 버팀목이 되고 있다.

11일 광주시에 따르면 지난해 광주지역 자동차 생산량이 총 58만668대로 집계돼 4년 연속 50만대 이상의 생산량을 유지하고 있다.

이는 역대 최대를 기록했던 2023년 58만6천100대에 이어 두 번째 높은 생산 실적으로 광주지역 자동차산업의 안정적인 생산 기반을 다시 한번 입증한 수치다.

연도별 생산량은 2022년 52만2천479대, 2023년 58만6천100대, 2024년 56만6천811대, 2025년 58만668대를 기록했다.

지난해 수출 실적은 39만1천207대로 역대 최대를 경신했다.

이는 부가가치가 높은 전기차(EV)와 하이브리드차, 인기 SUV 모델의 수출 호조에 힘입은 결과로 해석된다.

특히 미국의 자동차 분야 상호관세 부과와 세계 경기 둔화, 소비심리 위축 등 어려운 대내외 여건 속에서도 이뤄낸 값진 성과로 광주지역 핵심 산업인 자동차산업이 탄탄한 경쟁력을 유지하고 있음을 보여준다.

이 같은 실적의 배경으로 ▲기아 주력 모델인 스포티지·셀토스의 견조한 세계적 수요 ▲EV 중심의 라인업 전환 가속화 ▲광주형일자리 모델인 광주글로벌모터스(GGM)의 생산공정 안정화 등이 꼽힌다.

지난해 광주지역 자동차산업은 친환경 자동차 생산의 중심지로 자리매김한 해이기도 했다.

기아 오토랜드광주는 주력 SUV 모델의 하이브리드와 전기차 비중을 확대했고 GGM도 캐스퍼 일렉트릭 등 전기차 생산량을 늘리며 지역 자동차산업 구조를 친환경·고부가가치 중심으로 재편하고 있다.

광주시는 이 같은 성과를 바탕으로 올해에도 미래 모빌리티 선도도시 조성에 박차를 가할 계획이다.

특히 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대로의 전환에 대비해 지역 부품 기업들의 업종 전환을 지원하고 완성차 업체와 부품사 간 협력을 강화해 생산 기반을 더욱 공고히 할 방침이다.

손두영 인공지능산업실장은 “2025년 58만대 생산은 지역 부품 협력업체의 활력 제고와 고용 안정으로 이어지는 의미있는 성과”라며 “자율주행과 미래차 핵심 부품 공급망을 지속 확충해 자동차 생산 60만대 시대를 열 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다./변은진 기자