아시아나항공 매각 주체인 금호산업과 채권단이 제시한 계약 이행 기한(11일)이 이틀 앞으로 다가온 가운데 HDC현대산업개발이 금호산업의 대면협상 요구를 수락하면서 아시아나항공의 운명이 이번 주에 판가름 날지 업계 안팎의 관심이 쏠리고 있다.

하지만 HDC현산은 재실사를 선제 조건으로 내걸고 있어 실제 대면 협상이 이뤄질지는 여전히 미지수다.

HDC현산은 9일 보도자료를 내고 “금호산업의 대면협상 제안을 수락한다”고 밝혔다.

다만 “HDC현산은 금호산업이 인수상황 재점검의 당위성과 필요성을 인정하는 것을 전제로 지금부터라도 인수인과 매도인이 서로 만나서 이에 대한 협의를 조속히 진행하자는 것이 기본적인 입장”이라며 재실사를 전제로 한 협사임을 강조했다.

HDC현산은 아시아나 항공 인수합병을 위한 금호산업의 선행조건 충족의무가 이행되지 않았기 때문에 인수상황 재점검이 필요하다는 입장이다.

금호산업은 지난 7일 보도자료를 통해 “금호산업과 아시아나항공은 HDC현산과의 거래가 제때, 제대로 종결될 수 있도록 최대한의 노력과 진정성 있는 협조를 해온 바 있다”며 “진정으로 아시아나 항공 인수에 대한 거래 종결 의사가 있다면 더 이상 불필요한 공문발송이나 대언론 선전을 중단하고, 거래종결을 위한 대면협상의 자리로 나오기를 바란다”고 말했다.

HDC현산은 양사 대표이사 간의 만남 일정과 장소 등 협상을 위한 구체적인 사항은 금호산업의 제안을 최대한 받아들이겠다고 했다.

우여곡절 끝에 대면협의가 재개될 전망이지만 HDC 현산의 ‘재실사 요구’와 금호산업채권의 ‘계약 이행 촉구’ 주장이 워낙 팽팽히 대립하고 있어 협상이 극적으로 타결될 가능성은 희박하다는 관측이 나온다.

다만 데드라인이 지났다고 해서 당장 금호산업이 계약 해지를 통보하겠다는 것은 아니다. 실제로 계약이 파기될 경우 금호산업은 당장 구주매각 대금으로 그룹 재건에 나서려던 계획에 큰 차질을 빚게 된다.

이미 채권단과 금호산업은 매각 무산에 대비해 ‘플랜B’를 준비하고 있다.

금호산업은 내부적으로 매각 무산에 대비해 별도 태스크포스(TF)를 꾸리고 당초 세웠던 구주 매각대금을 이용한 자금 운용 계획을 수정하고 필요한 자금을 조달하는 방안 등을 검토하고 있다.

채권단은 채권단 주도의 경영 관리 방안을 마련 중이다.

한편, 아시아나항공이 코로나 국면에서도 올해 2분기 ‘어닝 서프라이즈’(깜짝 실적)를 기록한 것도 매각에 긍정적인 영향을 미칠 지 관심이 쏠리고 있다.

아시아나항공은 별도 재무제표 기준으로 올해 2분기에 1천151억원의 영업이익을 올리며 2018년 4분기부터 이어진 적자 행진을 끝내고 6분기 만에 실적 턴어라운드(개선)를 이뤄냈다.

그동안 현산이 아시아나항공 인수를 망설인 것도 코로나로 인한 경영 악화가 주된 이유였던 만큼 이 같은 호실적이 현산의 우려를 불식시킬 수 있을지 주목된다./임후성 기자