광주시가 시내버스 파업 이후 대중교통 전반의 문제 해결을 위한 해법 모색에 나섰다.

광주시는 21일 시청 중회의실에서 ‘대중교통 혁신회의’(이하 혁신회의) 첫 회의를 열고 시내버스 준공영제 운영 전반에 대한 종합적 혁신 논의에 착수했다. 혁신회의는 준공영제 도입 20주년을 앞두고 시민 이동권 강화, 공공성 확보, 서비스 개선을 위한 체계 개편을 추진하기 위해 마련됐다.

첫 회의에는 강기정 시장을 비롯해 광주시의원, 버스운송조합 및 노동조합 관계자, 교통·재정·노동 분야 전문가 등 총 18명이 참석했다.

혁신회의는 광주시와 시의회, 노동조합, 운송조합, 전문가 등 20명 안팎으로 구성된 교통 분야 협의체로 ▲노사 상생 ▲재정 혁신 ▲노선 혁신 ▲버스행정 등 4개 분과로 운영된다.

각 분과는 노사 협력, 재정 구조 개선, 시민 편의 중심 노선 개편, 서비스 품질 향상 등 분과별 주요 현안을 심도 있게 논의하게 된다.

노사상생 분과는 시내버스 노사 간 임금·단체협약 사항, 운수종사자 처우 개선 등 노동환경 개선을, 재정혁신 분과는 준공영제 개선 방향, 운송원가 절감, 대중교통 요금 조정 등 재정 건전성 확보를 위한 방안을 다룬다.

노선혁신 분과는 단계별 노선 조정 방안을 마련하고, 버스행정 분과는 시내버스 서비스 품질 향상·안정성 제고를 위한 정책을 집중 논의한다.

이날 회의는 첫 기획회의(킥오프)로 향후 회의 운영 방식, 분과별 역할, 안건 등에 대한 논의가 이뤄졌다. 회의에 참석한 박필순 시의회 산업건설위원장은 “타 시·도는 시내버스 준공영제 개선을 위해 사전정산제, 목표관리제 등의 방안을 제도적으로 수용하고 있다”며 “광주시도 적극 검토하길 바란다”고 제안했다.

박상복 광주지역버스노동조합 위원장은 “대중교통은 복지 차원에서 접근해야 한다”며 “적자 구조 해소를 위해서는 수송 분담률을 높일 수 있는 방안을 마련해야 한다”고 강조했다.

임동춘 광주버스운송조합 이사장은 “도시철도 2호선 공사 후 도로 복구 시점에 맞춰 버스전용차로제 도입을 과감하게 추진해야 한다”며 “대중교통의 정시성 확보를 통해 대중교통 수송 분담률 향상을 기대할 수 있다”고 밝혔다.

광주시는 분과별 회의를 이달부터 속도감 있게 추진하고 각 분과에서 논의한 결과는 전체 회의 재논의를 거쳐 ‘시 버스정책심의위원회’의 심의 후 정책에 최종 반영할 계획이다.

버스 노선 개편과 관련, 김영선 광주시 통합교통국장은 “2019년 데이터를 기반으로 한 용역이 중단된 상태에서 새롭게 용역을 진행하면 시간 지연과 민원이 예상돼 시가 직접 추진하기로 했다”며 “이달 중 기본 방침을 확정하고 내년 1월까지 노선 개편 초안을 마련할 방침”이라고 설명했다.

노선 개편 초안이 도출되면 광주시는 전문가 의견 수렴과 권역별 시민 공청회를 거쳐 내년 7-8월 중 개편안을 확정하고 10월부터 시행에 들어갈 계획이다.

강기정 시장은 모두발언을 통해 “시내버스 파업 종료를 위해 기본급 인상, 정년 연장, 대중교통 혁신회의 3개 안을 제안드렸다”며 “혁신회의를 통해 20년 간 시행된 준공영제, 버스요금 현실화, 버스노동자 임금, 시민 서비스질 향상 등 빠른 시간 안에 합리적 개선안이 마련될 수 있도록 지혜를 모아달라”고 당부했다.

/변은진 기자