전남도가 국내 최초로 공공기관 간 협력을 통해 공익 목적의 신재생에너지 사업을 추진한다. 한국도로공사가 소유한 자산에 태양광 발전설비를 구축하고 수익을 도민에게 환원하기로 업무협약을 맺은 것이다.

대상 부지는 이른바 고속도로 법면이다. 도로를 내기 위해 도로면까지 흙 등으로 쌓은 경사면을 일컫는데 실제로 사용 못하는 유휴지로 도로에서 보이지 않아 태양광 용도로 유용하다. 우선 시범사업으로 경관 훼손 우려가 없고 안전성이 높은 곳을 중심으로 5㎿, 80억원 규모로 설치한다. 대한민국의 산업화에 기여한 고속도로가 신재생에너지의 길로 재탄생하게 됐다.

지구 온난화에 따른 이상기후로 흐린 날씨가 늘었지만 전남은 타 지역에 비해 풍부한 일사량으로 태양광발전의 최적지로 꼽힌다. 전국 평균보다 10%이상 높다고 하며 사업자들의 관심도 많고 앞다퉈 실행으로 옮겨지고 있다. 전남도는 2050 탄소중립 실현을 위해 신재생에너지 인프라를 대폭 확충하고 있다.

최근에는 해남군 산이·마산 영농특화단지 영농형 태양광 집적화단지 조성을 위한 민관협의회도 발족, 세간의 관심이 쏠렸다. 국내 첫 사례로 투자액이 1조원에 달하는 초대형이다. 영산강 Ⅲ-1지구 간척지의 영농특화단지 505ha(약 153만평)에 400㎿ 규모로 구축, 해남 기업도시의 ‘솔라시도 데이터센터파크’에 재생에너지100(RE100) 전력을 공급한다.

전남도는 각종 고속도로 부지와 시설을 활용한 다양한 신재생에너지 사업에 공을 들이고 있다. 이번에도 도로공사를 방문해 최초 제안하고 실무협의회를 계속해 성사시켰다. 도민에게 개발이익을 환원하는 발전소를 본격 확대해 당면한 지방소멸에 대응하고, 풍부한 재생에너지 자원을 활용한 첨단산업 유치 노력을 지속하기로 했다. 신재생에너지 메카로 거듭나기 위해 전남도가 발걸음을 재촉하고 있다. 특히 적극행정이 큰 성과를 내고 있다.