광주시가 걷기 좋은 도시를 만든다. 융합행정의 첫 사례인 ‘도시의 회복, 걷고 싶은 길’이 그것으로 청춘 빛포차 거리, 차 없는 전당길(가칭), 무등산 명품 길, 미술관 산책길, 서창 감성 조망 길, 시민 안심 길, 평동 15분 자전거 길, 에너지 전환 길 등 8대 과제를 추진한다.

먼저 광주공원 일대는 젊음과 낭만이 있는 ‘청춘 빛포차 거리’로 탈바꿈한다. 공영주차장은 문화가 있는 광장으로 거듭난다. 국립아시아문화전당(ACC)부터 전남대병원를 잇는 기존의 광산길은 ‘차 없는 전당길’로 바뀐다. 국립공원 무등산에는 숲, 그늘, 바람 등 자연과 문화, 사색, 건강이 있는 명품길을 조성한다. ‘서창 감성 조망길’을 시작으로 물길, 숲길, 사람길을 연결하는 리버라인 100리길도 본격화된다.

‘걷고 싶은 길’ 은 자동차에서 보행자 중심으로 변화를 뜻한다. 또 시대정신인 기후위기대응 정책이기도 하다. 일상에서 쉬엄쉬엄 걷고 즐길 수 있다면 살기 좋은 매력적인 도시다. 자동차에 길들여진 문화에 보행 여건은 갈수록 악화되고 있기 때문이다. 광주시는 접근성·연결성·편리성 3대 원칙에 근거해 구체적인 전략 수립을 지속해 나가기로 했다. 관련 부서와 기관은 유기적으로 연대해야 하며 전문가 뿐 아니라 시민 의견을 수렴하고 현장 모니터링도 강화해야 한다.

편리하게 이용하고 여유를 선물하며 안전하고 탄소중립이라는 새로운 가치까지 부여한 걷고 싶은 길이 곳곳에 들어선다. 사람과 공동체, 나아가 도시의 미래를 위한 비전이다. 광주의 자긍심을 높일 수 있는 광주다움이 가득한 장소가 돼야 한다. 사람 중심의 도시를 향한 도시·환경분야의 혁신을 예고하고 있다. 실속 없는 구두선으로 끝나선 안 된다. 성공적 실행을 기대하는 것이다.

코로나 팬데믹에 따른 위기를 극복하고 민생 경제의 활력, 그리고 시민의 삶의 질 향상에 정진해야 하는 시기다. 여러가지 풍경의 도시공간을 공유하는 것은 시민의 기본 권리다. 다양한 문화생활과 여가 확충을 위한 패러다임의 대전환에 관심이 모아지고 있다.