더불어민주당 김경만 국회의원(비례)은 10일 열린 산업통상자원부 국정감사에서 “광주시 자율주행차 소부장 특화단지 사업의 2024년 예산을 대폭 확대해야 한다”고 요구했다.

산업통상자원부는 지난 7월 5개의 소부장 특화단지를 신규 지정하면서 광주의 미래차국가산단, 진곡일반산단, 빛그린국가산단을 자율주행차 부품 소부장 특화단지로 선정한 바 있다.

그러나 5개 특화단지에 대한 올해 예산은 313억원으로 단지 당 약 60억원 지원에 그쳐 ‘보여주기식’ 지정이 아니냐는 빈축을 사고 있다. 세부 예산으로는 테스트베드 170억원, R&D 135억원, 인력 양성 8억원으로 단지 당 테스트베드 34억원, R&D 27억원, 인력 양성 1억6천만원 수준에서 지원될 것으로 예상된다.

김 의원은 “광주의 자율차 소부장 특화단지는 자율주행차에 필수적인 라이더, 레이다 등 인지센서의 소재부품장비 기업을 육성을 목표로 삼고 있어 자율주행차량 부품 국산화율 증가를 견인할 것이다”며 “초기에 충분한 예산을 지원해 자율주행차 인력 양성과 부품 생태계 구축의 마중물로 삼아야 한다”고 강조했다.

이와 관련 방문규 산업통상자원부 장관은 지난 9월 인사청문회 당시 서면질의 답변을 통해 “올해 정부와 민간이 함께 유동성 지원과 친환경차와 자율주행 등 기업 활동에 필요한 미래차 R&D에도 투자를 확대하고 재직자 등을 대상으로 직업훈련 등 미래차 전환교육도 강화하겠다”고 답변한 바 있다.

김 의원은 “인사청문회에서 원론적인 답변만 한 것이냐. 미래차 R&D 투자를 확대하고 재직자 전환교육이 중요하다고 생각하면 그 만큼의 예산을 배정해야 한다”며 “광주 자율차 소부장 특화단지에 자율주행차 부품 생태계가 조성될 수 있도록 예산을 대폭 확대해야 한다”고 촉구했다.

/김진수 기자