인공지능(AI)센서와 빅데이터를 활용한 지능형교통체계(ITS) 스마트 횡단보도는 보행자와 차량을 자동으로 감지해 보행자에게는 무단횡단을 하지 마라는 음성 경고, 운전자에게는 정지선 위반 정보 등을 전광판에 표시한다. 보행자가 횡단보도를 미처 다 건너지 못했을 경우 신호를 자동으로 연장하는 기능을 갖춘 첨단시스템이다.

광주시가 추진하는 2023년 미래형 교통시설 중점 시책이다. 서구 금호지구대 부근 등 사고 다발지점 등 우선순위에 따라 15개소에 대해 내년 3월 설치를 완료할 계획으로 사고 예방에 탁월한 효과가 예상되고 있다. 아울러 국가 지리정보시스템(GIS) 기반으로 빅데이터화하는 교통안전시설물 관리시스템도 구축한다. 위치 정보, 보수 이력 등 체계적인 관리 방안 필요성이 제기됐던 만큼 효율적 예산 집행이 가능할 것으로 보인다. 또 대각선 횡단보도는 보행자가 많은 상무지구와 어린이보호구역 2개소에 대해 설치하고, 회전교차로는 올해 초소형 4개소 이상을 시설한 뒤 점차로 늘려 5개년 동안 25개소 이상으로 확충한다. 교통사고 잦은 곳 개선사업은 북구 용봉동 등촌 앞 교차로 등 14곳을 대상으로 시행키로 했다.

안전한 교통정책을 추진해 어린이와 청소년, 어르신 등 교통약자 보호에 힘쓰고 있는 광주시가 ‘미래형 스마트 교통도시’ 구상을 밝혔다. 지역의 강점인 인공지능 센서, 빅데이터 등을 활용해 시민 불편은 줄이고 교통 안전은 높이는데 초점을 맞췄는데, 앞으로도 각종 위해요소를 개선해 더욱 안전한 교통환경을 만드는데 전력해야 할 것이다. 이는 언제 어디서나 안심하고 생활하는 일상의 민주주의 실현이라는 시정 목표에도 부합한다.

합리적인 교통안전 관리체계 구축을 위해 최선을 다해야 한다. 취약계층 교육 등 다각적인 시책을 마련해 추진해야 한다. 광주시는 교통사고 사망자 감소율이 전국 최고를 기록하는 등 성과를 나타내고 있다. ‘안전도시’의 위상을 확실하게 다지길 기대하겠다.