가스비 체납으로 인해 한달 째를 맞은 목포시내버스 운행 중단이 장기화될 조짐이다.

목포시와 시내버스 업체측이 상호 협의한 협약서를 두고 서로 다른 대응을 보이는 등 불신이 쌓이고 있기 때문이다.

17일 목포시에 따르면 최근 목포 시내버스 업체인 태원여객·유진운수가 제시한 기부채납에 대해 변호사·공인회계사 등 전문가 자문을 구해 적극 대처할 방침이다.

앞서 지난 10일 태원여객·유진운수가 목포시에 공문을 보내 모든 재산과 장비·인력을 시에 기부채납하기로 결정했다고 통보한 것에 대한 조치다.

목포시는 지난해 12월30일 태원여객·유진운수의 경영 개선안이 미흡해 수용할 수 없다고 밝혔을 당시, 시내버스 업체에 1월10일까지 전문경영인제 도입, 목포시 용역 결과 전면 수용 등을 포함한 경영 개선안을 보완해 제출토록 요구한 바 있다.

시는 태원여객·유진운수가 시내버스 운행을 재개할 경우 재무회계 분야를 총괄 관리할 공인회계사 등 재정전문가·공무원이 포함된 재무관리팀을 파견, 경영 투명성을 확보하고 이에 따른 결과를 목포형 버스운영체계 수립에 반영할 예정이다.

기부채납과는 별도로 교통약자 등 시민 불편을 조속히 해소하기 위해 시내버스의 즉각 운행을 촉구하겠다고도 강조했다.

이에 대해 태원여객·유진운수는 이면 협약서를 공개하며 목포시의 대응에 불만을 드러내고 있다.

태원여객·유진운수는 “지난해 12월21일 목포시의 요청으로 시내 모처에서 양측 수뇌부 회동을 갖고 시내버스 정상화 방안을 논의한 끝에 이면 협약서를 만들었다”고 주장했다.

이면 협약서에는 연료비 미지급액 24억원 중 10억원은 목포시가 연료비 인상분으로 지원하고 태원여객에서 5억원을 사재로 충당해 15억원을 우선 지불, 나머지 미지급액은 점차적으로 수익금에서 지불한다는 내용이 담겨있다.

또한 진행 중인 경영 개선 결과에 따라 이를 협의·수용해 개선하고 현재 태원여객·유진운수에서 받는 대표이사 급여를 한 곳에서만 수령하는 것으로 협의키로 했다.

이와 함께 태원여객·유진운수 경영 개선을 위해 올해부터 목포시에서 관리이사를 파견해 모든 수입과 지출을 관장하며 시가 모든 책임과 권한을 갖고 태원여객·유진운수를 운영키로 했다.

태원여객·유진운수는 “이면 협약서 이행을 위해 지난해 12월21일부터 목포시에서 파견할 관리이사 사무실을 준비하는 등의 상태”라고 주장했다.

이어 태원여객·유진운수는 “이면 협약서 내용과 관련, 목포시가 목포시의회와의 협의를 책임지기로 했다”며 “협약 이후 목포시의 대응을 신뢰할 수 없다”고 강조했다.

이처럼 양 측의 갈등이 지속되면서 목포시내버스 운행 중단 사태 장기화는 불가피할 것이라는 우려가 커지고 있다.

/목포=정해선 기자