국내 수출 중소기업 10곳 중 6곳 이상이 운임 상승·선적 지연 등 물류난을 겪고 있으며 4곳 중 1곳은 하반기 수출 전망을 부정적으로 내다본 것으로 나타났다.

중소기업중앙회는 지난 7-13일 수출입 중소기업 508개사를 대상으로 실시한 ‘2022년 하반기 중소기업 수출전망 및 수출입 중소기업 물류애로 실태조사’ 결과를 21일 발표했다.

조사 결과 수출입 물류난을 겪고 있는 중소기업은 10곳 중 6곳이 넘는 61.2%로 나타났다.

주요 애로사항으로 운임상승(75.9%)이 꼽혔으며 ▲선적 지연(58.5%) ▲선복 부족(22.5%) ▲컨테이너 부족(20.9%) ▲화물 보관비용 증가(14.5%) 등이 뒤를 이었다.

해운 물류난 지속 예상 기간을 묻는 질문에는 2023년 상반기까지 이어질 것이라는 응답(40.4%)이 가장 많았으며 ▲2023년 하반기(24.2%) ▲2022년 하반기(22.6%) ▲2024년 이후(12.8%) 순으로 나타났다.

지난해 11월 조사한 ‘2022년 중소기업 수출 전망’에서 57.6%의 기업들이 2022년 하반기까지 물류난이 지속될 것이라고 응답한 것과 비교해 물류 불확실성이 더욱 커지고 길어질 것으로 전망한 셈이다.

이와 함께 수출 중소기업 4곳 중 1곳(25.6%)은 하반기 수출 대해 ‘나쁘다’고 전망한 것으로 나타났다.

지난 하반기 조사 결과와 비교하면 ‘나쁘다’는 응답이 5.2%에서 25.6%로 20.4%포인트(p)나 증가했다.

반면 ‘좋다’는 응답은 40.4%에서 21.1%로 19.3%p 감소해 수출 중소기업들이 대외 리스크 확대 등 하반기 경제 전망을 부정적으로 보는 것으로 조사됐다.

기업들이 생각하는 수출 리스크는 ▲원자재 가격 상승(72.2%) ▲선복·컨테이너 부족 등 물류 애로(44.3%) ▲중국 도시 봉쇄(20.3%) ▲환율 변동(18.3%) 등으로 나타났다.

급등하는 환율과 관련해서는 30.5%의 중소기업은 피해가 있다고 응답했으며 피해 유형은 ▲원자재 가격 인상에 따른 비용 증가(78.1%) ▲물류비 부담 강화(43.2%) ▲거래처의 단가 인하 요구(20%) 순이었다.

기업들은 물류난 극복을 위해 ▲정부 지원대책에 참여(39.2%) ▲선적일자 연기·바이어 납품기간 조정(31.5%) ▲조건 변경(FOB↔CIF)(18.7%) 등의 순으로 답했다. 다만 ▲대응방안 없음(22.2%)으로 응답한 기업도 많아 여전히 물류 지원대책이 절실한 것으로 나타났다.

또 중소기업의 지속적인 수출 확대를 위해 정부가 중점적으로 추진해야 할 과제로는 ▲선박 확보 및 운임 보조(54.5%) ▲해외 전시회 등 수출 마케팅 지원 확대(54.1%) ▲원자재 공급처 다변화 등 안정화(30.7%) ▲수출금융 지원 강화(22.6%) ▲디지털 무역 활성화 (8.3%) 순으로 집계됐다.

추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “지난해 11월 발표한 2022년 중소기업 수출 전망 조사 결과 대비 하반기 수출 전망을 부정적으로 보는 중소기업이 늘어난 만큼 물류 운임 지원 및 환경 개선, 수출 마케팅 확대 등 정부의 적극적인 지원이 필요한 시기”라고 말했다./양시원 기자