우체국택배노조가 사측과의 임금협상 결렬로 파업을 예고했다. 민간 택배사 곳곳에서도 파열음이 나고 있어 물류 대란에 대한 우려가 커졌다. 대규모 파업이 현실화될 수 있는 만큼 소비자들은 가슴을 졸이고 있다.

전국택배노동조합 광주·전남지부는 기자회견을 열고 “우정사업본부가 임금교섭 과정에서 제시한 계약서는 수수료 인상분을 물량 축소로 무력화하고, 계약정지 조항으로 쉬운 해고를 가능하게 한다”며 반대 입장을 밝혔다. 노조는 광주시 서구 전남지방우정청 앞에서 ‘노예계약서’, ‘노동자에 대한 선전포고’라고 강력 규탄했다. 우정본부는 지난 2월부터 임금교섭을 해왔지만 최종 결렬됐고, 노조는 지난달 20일 조정 신청을 내고 오는 14일 1차 경고 총파업을 계획하고 있다.

이외에 CJ대한통운은 지난해 12월부터 진행된 파업 끝에 올해 3월 ‘노사 공동 합의문’을 채택했으나 일부 대리점에서 표준 계약서 작성을 거부, 합의사항을 이행하지 않으면서 노사 간 첨예한 대립이 지속되고 있다. 현재는 일부 조합원이 매주 월요일마다 파업에 참가하는 중이다. 한진택배 노조는 월 700만개에 달하는 쿠팡의 물류 중 370만개가 이달 14일께부터 ‘자체 배송’으로 전환된다며 생존권 보장을 촉구하고 있다. 쿠팡의 계획대로라면 물량의 절반이 넘는 규모가 떨어져 나가는 셈이다.

광주·전남에서는 지난해 말부터 CJ 총파업으로 인해 배송 차질이 빚어졌다. 노조들이 아직 본격 파업에 나서지 않은 데다 참여 인원도 일부에 불과하다. 피해가 크지 않은 상황이지만 연합해 파업 규모가 확대될 경우를 배제할 수 없다.

택배업계와 노조가 합의에 이르렀으면 한다. 국민적 불편을 초래해선 안 된다. 우정본부는 새 정부가 출범하자마자 돌연 변경한 계약서에 담긴 ‘무차별 징계’와 ‘쉬운 해고’, ‘물량 감소나 폐업 시 계약 해지’가 가능하다는 내용은 ‘폭력적 조항’이라는 반발을 곱씹어야 한다. 민간업계도 협상에 성실한 자세로 임하길 바란다. 상호 신뢰를 깨뜨리지 않아야 한다. 사회적 합의와 표준 계약서의 취지를 준수하는 노력을 기울여야 하겠다. 국제유가 급등으로 택배비도 오르면서 소비자 부담도 가중됐다. 원만히 해결돼야 할 것이다.