모하비·트래버스, 팰리세이드 대항마 될까
상품성·활용도 앞세운 대형 SUV 잇따라 출격
경차 판매량은 ‘뚝’…올해 10만대선 무너질 듯
경차 판매량은 ‘뚝’…올해 10만대선 무너질 듯
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2019. 08. 19(월) 19:02 가+가-
좌측부터 모하비 더 마스터, 트래버스, 팰리세이드
자동차를 구매하기 위해 1년 넘게 기다린다. 현대차 ‘팰리세이드’의 이야기다. 국내 대형 SUV 시장에서 독주하고 팰리세이드가 인기를 끌면서 대기 수요자들은 약 1년을 기다려야 인도받을 수 있는 지경에 이르렀다. 반면, 경차는 수요가 감소하면서 10만대 판매선이 무너질 것으로 보인다. 이 같은 상황 속에 기아차는 다음달 중에 새로운 ‘모하비’를, 한국GM은 ‘트래버스’를 준비하는 등 팰리세이드를 추격할 대형 SUV 탄생에 관심이 쏠리고 있다.
19일 기아차 등에 따르면 최근 국내 자동차 시장에 대형 SUV의 새로운 기준을 제시할 플래그십 대형 SUV ‘모하비 더 마스터(MOHAVE the Master)’의 외장을 공개했다.
앞서 기아차는 지난 3월 서울모터쇼에서 하나의 작품과 같은 높은 완성도를 갖춘 디자인 컨셉트카 ‘모하비 마스터피스’를 선보였고 이를 바탕으로 혁신적으로 변화한 디자인으로 재탄생한 모하비 더 마스터의 외관을 지난 14일 최초로 공개했다.
기아차는 특정 능력이나 기술에 전문성을 가지고 능통한 사람을 일컫는 ‘마스터’라는 단어를 모하비의 이름에 반영해 정통 SUV로서의 본질적인 특징을 갖추고 독자적인 브랜드 자산을 이어온 모하비가 명실상부 SUV 시장을 선도하는 차량임을 표현했다.
모하비 더 마스터의 전면부는 ▲웅장한 SUV의 존재감을 드러내는 넓은 라디에이터 그릴 ▲볼륨감 있는 후드 캐릭터라인으로 강인한 이미지를 보여주는 동시에 ▲고급스러운 버티컬 큐브 주간주행등 ▲첨단 이미지의 Full LED 헤드램프로 정교함을 더했다.
후면부는 ▲전면부와 통일감 있는 버티컬 큐브 리어 램프 ▲플래그십 SUV 다운 든든함과 고급스러움을 보여주는 듀얼 트윈팁 데코 가니쉬 ▲모하비 전용 고급스러운 엠블럼을 적용해 안정감 있는 대형 SUV의 면모를 자랑한다.
이와 함께 신규 적용한 선이 굵고 강인한 디자인의 20인치 스퍼터링 휠과 SUV다운 이미지를 더욱 세련되게 표현해주는 슬림형 루프랙으로 볼륨감 있는 실루엣과 간결한 지붕라인을 갖춰 진보한 정통 SUV의 모습을 갖춘 측면부를 완성했다.
모하비 더 마스터의 외장 색상은 ▲스노우 화이트 펄 ▲오로라 블랙펄 ▲플라티늄 그라파이트 등 인기 색상과 ▲스틸 그레이 ▲리치 에스프레소 등 신규 색상 5종으로 운영된다.
기아차 관계자는 “다음달에 공식 출시할 모하비 더 마스터에 대한 기대감이 높은데 고객들이 만족할 수 있는 상품성을 갖춘 프리미엄 SUV로 고객들을 찾아갈 것”이라고 말했다.
한국GM도 대형 SUV ‘트래버스’를 다음달에 출시한다. 한국 현지 생산이 아닌 미국에서 수입하는 형태다.
트래버스는 가장 큰 형태의 대형 SUV로 크기에서 팰리세이드를 압도한다. 전장이 5천189㎜에 달해 팰리세이드보다 209㎜ 길다. 휠베이스 역시 3천71㎜로 동급 최고 수준이다.
출시를 앞둔 트래버스는 2세대 모델로 지난 2017년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개됐다. ‘미국 정통 대형 SUV’로 압도적인 크기와 활용도로 시장을 공략할 것으로 보인다.
동급에서 가장 넓은 851㎜의 3열 레그룸을 확보했다. 트렁크 적재량은 기본 651로 3열을 접을 경우 1천645까지 늘어난다.
이외 캠핑 카라반, 카고 트레일러 등을 연결할 수 있도록 ‘트레일러 히치 리시버’, ‘헤비 듀티 쿨링 시스템(Heavy Duty Cooling System)’, 히치 어시스트 가이드 라인(Hitch Assist Guideline) 등의 아웃도어 장치를 기본으로 제공한다.
한편, 경차는 꾸준히 연간 판매량 10만대를 유지했지만 올해는 10만대 판매선이 무너질 가능성도 나오고 있다.
올해 국내 누적 판매량을 보면 경차 시장을 이끄는 모닝은 팰리세이드보다 덜 팔렸고 스파크와 레이도 코나와 티볼리에 밀렸다. 모닝은 올해 7월까지 총 2만8천716대가 팔린 반면, 팰리세이드의 누적 판매량은 3만5천162대로 집계됐다.
실제 경차의 판매량은 지난 2012년 정점을 찍은 뒤 하락세로 돌아섰다. 지난 2013년부터 2016년까지 판매량 17-18만대를 유지했지만 2017년에 13만8천895대를 팔아 급격히 감소했다. 지난해 12만5천931대까지 떨어진 경차 판매량은 올해는 10만대도 지키지 못할 것이란 분석이 나오고 있다. /임후성 기자
임후성 기자
19일 기아차 등에 따르면 최근 국내 자동차 시장에 대형 SUV의 새로운 기준을 제시할 플래그십 대형 SUV ‘모하비 더 마스터(MOHAVE the Master)’의 외장을 공개했다.
기아차는 특정 능력이나 기술에 전문성을 가지고 능통한 사람을 일컫는 ‘마스터’라는 단어를 모하비의 이름에 반영해 정통 SUV로서의 본질적인 특징을 갖추고 독자적인 브랜드 자산을 이어온 모하비가 명실상부 SUV 시장을 선도하는 차량임을 표현했다.
모하비 더 마스터의 전면부는 ▲웅장한 SUV의 존재감을 드러내는 넓은 라디에이터 그릴 ▲볼륨감 있는 후드 캐릭터라인으로 강인한 이미지를 보여주는 동시에 ▲고급스러운 버티컬 큐브 주간주행등 ▲첨단 이미지의 Full LED 헤드램프로 정교함을 더했다.
후면부는 ▲전면부와 통일감 있는 버티컬 큐브 리어 램프 ▲플래그십 SUV 다운 든든함과 고급스러움을 보여주는 듀얼 트윈팁 데코 가니쉬 ▲모하비 전용 고급스러운 엠블럼을 적용해 안정감 있는 대형 SUV의 면모를 자랑한다.
이와 함께 신규 적용한 선이 굵고 강인한 디자인의 20인치 스퍼터링 휠과 SUV다운 이미지를 더욱 세련되게 표현해주는 슬림형 루프랙으로 볼륨감 있는 실루엣과 간결한 지붕라인을 갖춰 진보한 정통 SUV의 모습을 갖춘 측면부를 완성했다.
모하비 더 마스터의 외장 색상은 ▲스노우 화이트 펄 ▲오로라 블랙펄 ▲플라티늄 그라파이트 등 인기 색상과 ▲스틸 그레이 ▲리치 에스프레소 등 신규 색상 5종으로 운영된다.
기아차 관계자는 “다음달에 공식 출시할 모하비 더 마스터에 대한 기대감이 높은데 고객들이 만족할 수 있는 상품성을 갖춘 프리미엄 SUV로 고객들을 찾아갈 것”이라고 말했다.
한국GM도 대형 SUV ‘트래버스’를 다음달에 출시한다. 한국 현지 생산이 아닌 미국에서 수입하는 형태다.
트래버스는 가장 큰 형태의 대형 SUV로 크기에서 팰리세이드를 압도한다. 전장이 5천189㎜에 달해 팰리세이드보다 209㎜ 길다. 휠베이스 역시 3천71㎜로 동급 최고 수준이다.
출시를 앞둔 트래버스는 2세대 모델로 지난 2017년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개됐다. ‘미국 정통 대형 SUV’로 압도적인 크기와 활용도로 시장을 공략할 것으로 보인다.
동급에서 가장 넓은 851㎜의 3열 레그룸을 확보했다. 트렁크 적재량은 기본 651로 3열을 접을 경우 1천645까지 늘어난다.
이외 캠핑 카라반, 카고 트레일러 등을 연결할 수 있도록 ‘트레일러 히치 리시버’, ‘헤비 듀티 쿨링 시스템(Heavy Duty Cooling System)’, 히치 어시스트 가이드 라인(Hitch Assist Guideline) 등의 아웃도어 장치를 기본으로 제공한다.
한편, 경차는 꾸준히 연간 판매량 10만대를 유지했지만 올해는 10만대 판매선이 무너질 가능성도 나오고 있다.
올해 국내 누적 판매량을 보면 경차 시장을 이끄는 모닝은 팰리세이드보다 덜 팔렸고 스파크와 레이도 코나와 티볼리에 밀렸다. 모닝은 올해 7월까지 총 2만8천716대가 팔린 반면, 팰리세이드의 누적 판매량은 3만5천162대로 집계됐다.
실제 경차의 판매량은 지난 2012년 정점을 찍은 뒤 하락세로 돌아섰다. 지난 2013년부터 2016년까지 판매량 17-18만대를 유지했지만 2017년에 13만8천895대를 팔아 급격히 감소했다. 지난해 12만5천931대까지 떨어진 경차 판매량은 올해는 10만대도 지키지 못할 것이란 분석이 나오고 있다. /임후성 기자
임후성 기자 
